El drift és un esport de motor caracteritzat per les corbes d’alta velocitat amb un eix posterior. En aquest cas, cal mantenir el cotxe a la pista en una deriva controlada a la velocitat més alta possible. Així, la base de la deriva és el lliscament i el lliscament controlats, per als quals el cotxe ha de tenir les característiques tècniques adequades: pes lleuger, tracció posterior i bloqueig de les rodes posteriors, així com potència.
Instruccions
Pas 1
Podeu provar de convertir el vostre cotxe en un cotxe a la deriva. Per fer-ho, n’hi ha prou amb tenir la mentalitat tècnica i l’habilitat adequades. Comenceu la "reencarnació" amb la lluita contra el pes addicional del cotxe, perquè com més lleuger sigui, és més fàcil mantenir-lo sota control a la deriva controlada. Això es pot aconseguir si estalvieu el vostre "cavall de ferro" d'articles innecessaris durant l'arribada, fins a l'aire condicionat i els seients posteriors, substituïu (si és possible) tots els components metàl·lics del cos per fibra de plàstic o carboni i, a més, canvieu el components i conjunts als seus anàlegs lleugers. Al mateix temps, no oblideu que la gàbia de seguretat s’ha convertit en un element vital per a vosaltres.
Pas 2
A continuació, instal·leu els cinturons de seguretat, així com un seient lleuger i baix que “abraça” el cos el més fort possible. Això és per a estabilitat, seguretat i un canvi del centre de gravetat en la direcció correcta.
Pas 3
Presteu una atenció menor a la selecció de rodes i pneumàtics. Per exemple, si agafeu discos amb un diàmetre i un pes massa grans, la màquina malgastarà "forces" addicionals per girar-los. Recordeu que el vostre cotxe necessita una bona adherència i, a més, els experts aconsellen bombar les rodes una mica abans de derivar per trencar millor el cotxe en un patí.
Pas 4
El següent pas és augmentar la rigidesa del cos per millorar la conducció. Per aconseguir el resultat desitjat, poseu-vos una suspensió més rígida i inferior i no us oblideu dels claus del cos. Pel que fa a les molles, els conductors experimentats recomanen substituir els posteriors per uns de més rígids, i també aconsellen instal·lar un "fre de mà" hidràulic, mentre es desfan del botó "estupor". Segons la seva opinió, serà útil posar un bastidor de direcció amb un gran angle de rotació de les rodes davanteres i, a més, proporcionar al seu futur cotxe derivat una refrigeració addicional del motor i de la caixa de canvis.
Pas 5
Ara, sobre el diferencial de lliscament limitat (LSD). La seva tasca és transferir la potència del motor disponible a les rodes i facilitar el control del cotxe en el moment de sobrevirar. Per tant, el vostre cotxe a la deriva només hauria d’estar equipat amb un diferencial de dues vies. També necessita un motor de 300-500 cavalls de potència i un embragatge de doble placa de ceràmica o carboni. Fet? Ara podeu provar vosaltres mateixos i el vostre cotxe a la deriva. Bona sort!
