Tots els rellotges necessiten aliment. Els rellotges electrònics han de canviar les bateries periòdicament i els rellotges mecànics s’han de liquidar de tant en tant. Com liquidar correctament un rellotge mecànic i configurar-ne l’hora? Al cap i a la fi, l’enrotllament erroni dels rellotges pot provocar el trencament.
Instruccions
Pas 1
Podeu configurar l'hora al dial del rellotge desplaçant-vos per les agulles, cap endavant i cap enrere. Per descomptat, és millor girar les fletxes cap al costat on el nombre de revolucions és menor. Però els rellotges amb calendari i altres funcions complexes són una excepció. Aquests rellotges tenen dissenys diferents, de manera que és millor consultar un representant del seu fabricant sobre un model de rellotge específic. En cas de dubte, moveu les fletxes només cap endavant. I el calendari, juntament amb altres funcions de rellotge complexes, només s’estableix després d’haver definit l’hora.
Pas 2
El rellotge s’enrotlla de dues maneres: girant la corona endavant i endarrere o només cap endavant. És preferible utilitzar el segon mètode, ja que d’aquesta manera es desgasten menys l’embragatge de lleves i la tribu sinuosa. Tot i que serà útil girar la corona cap enrere durant el procés de bobinatge. Això és necessari per a la redistribució del mecanisme de lubricació.
Pas 3
Quan configureu manualment el calendari del rellotge, no feu moviments bruscos per no danyar el mecanisme. Aquests mecanismes són molt delicats i no estan dissenyats per a velocitats elevades.
Pas 4
Un rellotge automàtic només s’ha de fer enrere quan sigui necessari. La majoria d’aquests rellotges automàtics no necessiten una "recàrrega" diària al matí. Si el moll automàtic està completament enrotllat, quan intenteu enrotllar el rellotge manualment, el mecanisme es pot danyar, tot i que el volant fixat en una placa especial actua com a sabata de fre i protegeix el mecanisme de bobinatge de trencaments.
Pas 5
No obstant això, fins i tot els rellotges automàtics encara necessiten bobinatge manual. El fet és que l’enrotllament periòdic del rellotge ajuda a redistribuir el lubricant al mecanisme d’enrotllament i al segell de goma de la corona.
Pas 6
No utilitzeu força quan traieu la corona. Si se sent resistència des del seu costat, gireu la corona suaument i suaument mentre la traieu. Això us permetrà alinear l’embragatge de la lleva amb la roda de canvi intermèdia. El cap s'ha de tornar al seu lloc també sense problemes. Si no, també torceu-lo mentre premeu.
Pas 7
I l’últim punt: si creieu que les agulles són difícils de traduir i que el rellotge s’ha tornat més complicat, vol dir que cal reparar-les en reparar. Una reparació s’anomena dispositiu que forma part del mecanisme del rellotge, que inclou unitats per traduir les mans i enrotllar la molla.
