Les habilitats de construcció de carros es van perdre pràcticament a l’època soviètica. Tanmateix, fins i tot en temps pre-soviètics, els millors carruatges els fabricaven els francesos. Els artesans russos els van reparar. Sobretot a Rússia es produïen vagons de cascavell dissenyats per a llargs desplaçaments fora de la carretera. Fer un carruatge amb les teves mans és tot un art, però tot no és tan difícil si hi ha dibuixos i fotografies del procés preparades.
És necessari
- - fulls de fusta contraxapada resistent a la humitat (4-5 peces);
- - trencaclosques;
- - paper de vidre;
- - una serra circular;
- - vernís incolor;
- - material de tapisseria;
- - parabolts;
- - cargols;
- - trepant.
Instruccions
Pas 1
make bcarriage / b from emwood / em "class =" colorbox imagefield imagefield-imagelink "> Prengui una làmina de fusta contraxapada resistent a la humitat (al cap i a la fi, el carro és un producte per al carrer) de 9x2500x1250 cm. Tallar-lo en tres trossos de manera que que les dimensions de dos són 1250x700 cm, i la tercera - 1250x1100 cm
Pas 2
Va veure totes les parts components al llarg del contorn dibuixat. Marqueu i veieu amb cura les portes i les finestres. En el procés de serrar les portes, per estalviar material, taladreu les cantonades al llarg del forat i, a continuació, usareu una serra manual (d’uns 0,5 cm cadascuna). Es pot continuar treballant amb una serra. Això permetrà utilitzar les peces serrades en la fabricació posterior del carro
Pas 3
Va veure els dos trossos més petits de fusta contraxapada per la meitat i després enganxar-los. És important que l'interior sigui lleugerament més petit que l'exterior: això permetrà que les parets davantera i posterior, així com les portes i les finestres, hi puguin descansar. Enganxeu les peces resultants juntes. Amb aquest propòsit, podeu utilitzar cola PVA. Com més pinces tingueu, millor, però hauríeu d’acabar amb almenys dotze
Pas 4
Després d’enganxar els laterals, enganxeu el sostre i la part inferior del carro. La distància entre els muntants ha de ser tal que es recolzi a les vores de la paret davantera i posterior quan s’enganxen la part davantera i la posterior. Gireu els bastidors amb cargols i un tornavís, al mateix temps alineant les parts arrissades entre si, ja que descansaran a les dues parets.
Pas 5
Aneu a la paret frontal i posterior. No és difícil determinar la seva mida: utilitzeu una cinta mètrica normal. Feu les finestres com vulgueu. L'únic que s'ha de tenir en compte és que hi haurà un seient de cochero a la paret frontal: cal deixar-hi espai.
Pas 6
A la paret del darrere, fes que la finestra sigui una mica més gran que als laterals, perquè hi haurà seients de passatgers. Les finestres també es poden tallar a les parets enganxades (utilitzeu una serra circular per a això). L'espai òptim entre talls és de quinze centímetres. La profunditat ha de ser aproximadament de sis centímetres.
Pas 7
El cos està llest, procediu a fer el marc. Agafeu un tauler enganxat (o dos contraxapats de 18 mm de gruix) de 400x1500mm. Transferiu-hi el dibuix del marc i talleu-lo. Lijeu les vores amb paper de vidre. Agafeu un dels materials que sobren i mida-lo 400x455mm. Amb ell, connectareu les parts anteriors
Pas 8
Prepareu espai per a la part posterior de l’equipatge i el cotxer. Feu superposicions a cadascuna de les parets laterals. Primer, dibuixa la part inferior, talla-la. Enganxeu-lo a la paret lateral, deixant nou mil·límetres de la part inferior, dibuixant la part superior. Vist, enganxeu els coixinets acabats a l'interior de les parets laterals. En el futur, seran necessaris per a la fabricació del terra i protecció des de baix. Per a la part posterior, utilitzeu el segon tros d’escut. Talleu-lo a mida, amb una vora bisellada (45 graus).
Pas 9
Practicar forats als costats de la peça resultant. Per als forats laterals, utilitzeu un suport de perforació que us permeti perforar amb un angle de 90 graus. Torneu a col·locar la peça i instal·leu tres cargols als costats diferents. Utilitzeu els forats restants com a guies i a la part inferior del carro. Poseu-ho tot sobre cola, fixeu-lo amb cargols i pinces.
Pas 10
Comenceu a fer un pis per al cotxer. Prepareu dos fulls de fusta contraxapada: la primera és de 290x350mm i la segona és de 290x500mm. Feu talls a l'últim full de 6 mm de profunditat a intervals de 15 mm per 300 mm de longitud. Enganxeu el full gran amb pinces. Agafeu la làmina amb diversos cargols per obtenir una major fiabilitat. Enganxeu un full petit a la part superior, enganxeu un peu de peu de taulers pre-tallats.
Pas 11
Feu finestres i cortines de portes. Necessitareu plàstic prim per a aquest propòsit. Com que es ven en rotlles, l'haureu de redreçar submergint-lo en aigua bullent. Veure i esborrar les barres de les portes i de les finestres amb una serra i un paper de vidre. Pega a la finestra i a la porta.
Pas 12
Per a la tapisseria del seient, agafeu qualsevol material (és possible vellut de paper). Retalleu els patrons de taulers de fibra, enganxeu-los a la tela. Talleu-lo amb un marge. Assegureu les vores amb una grapadora de construcció. Feu totes les parets laterals de la mateixa manera.
Pas 13
Comenceu a fer rodes. Compra un panell encolat amb unes dimensions de 500x200 mm. El vaig veure en quatre trossos. Veu cercles amb un diàmetre de 450 mm a partir de dues parts, per a les rodes posteriors. Les rodes davanteres tindran un diàmetre més petit: uns 250-300 mm.
Pas 14
Dibuixeu un altre cercle sobre els cercles resultants (400 mm) i un petit cercle sota el cub (a ull). Trenca el cercle en 10 trossos amb un transportador. Dibuixa dos cercles a la zona dels futurs radis (segments iguals a la part inferior i superior). Dibuixa les agulles de teixir amb una plantilla.
Pas 15
Practicar els forats i veure. Compreu eixos de rodes ja fets (el procés de fabricació és força laboriós). Practicar un forat de l'eix a cada roda i provar-ho. Tracteu l’estructura amb un raspall de filferro i cobreix-ho tot amb vernís incolor. Acabeu les rodes davanteres i torneu a muntar tota l’estructura. El carro s’ha acabat.
