Si ja heu completat la formació de pilots, voldreu comprar el vostre propi avió. El mercat del parapent està representat per un gran nombre de fabricants. Per prendre la decisió correcta, llegiu la literatura, estudieu els catàlegs i pregunteu a altres pilots mentre observeu el vol de models individuals. Preneu-vos el temps en les condicions actuals, quan l’oferta supera clarament la demanda, escolteu consells pràctics.
Instruccions
Pas 1
Preste atenció a la classe del planador. Tots els fabricants de confiança proven i certifiquen models de parapent en organitzacions especialment creades a Europa occidental. Les empreses utilitzen dos sistemes de certificació: DHV alemany i AFNOR francès. L’empresa envia dos parapents idèntics a proves. Es prova una resistència d’una mostra i els pilots de prova funcionen amb la segona. El sistema de proves franceses té 16 proves i es considera més suau. El sistema alemany és més complicat i molt més car, de manera que les marques d’Àustria, Corey i Israel certificen les seves cúpules en funció dels resultats de les dues proves. La majoria de les empreses menys prestigioses només certifiquen parapents per AFNOR.
Pas 2
Trieu la mida que necessiteu. Cada línia de parapents es presenta en diverses mides per acomodar pilots amb pesos diferents. El fabricant està obligat a indicar la forquilla dels pesos, és a dir, els valors del pes net mínim admissible del pilot, el pes del ganxo, el pes brut de l’enlairament, que es calcula com la suma del pes del pilot i 17 kg. Ideal si el vostre pes s’adapta al mig de la forquilla.
Pas 3
Acostar-vos a la part inferior de la forquilla us proporcionarà una velocitat d’enfonsament més lenta i una manipulació més difícil. El pilot que assoleixi la línia màxima de la forquilla de pes perdrà en la velocitat de descens, però guanyarà en la velocitat de vol. Si teniu dubtes sobre l’elecció de dos models adjacents, preferiu el parapent més petit. Tingueu en compte que si el vostre pes està fora de la bifurcació de la bàscula, de manera predeterminada voleu un dosser sense certificació, per tant, el planador només el provarà el pilot del pes corresponent.
Pas 4
Seguiu recomanacions especials si heu d'escollir un model usat. Mireu de quin material està fet el dosser, perquè quan s’exposa a la llum solar ultraviolada, el parapent es crema, destrueix la seva força i hermètica. Determineu el desgast pel grau de cremada del teixit, la seva resistència a la tracció. Demaneu permís al propietari prèviament.
Pas 5
Comproveu la transpiració del material aspirant aire a través del teixit amb la boca. Feu-ho a la part superior del planador des de la part frontal. Aquí es crea un elevador, per tant, com més gran sigui la permeabilitat del material, més gran serà el gruix de la capa límit d’aire. En vol, aquest parapent "sortirà" malament a la sortida, es desglossarà inesperadament o es alinearà en mode paracaigudisme.
