Els primers snorkels van aparèixer durant la Segona Guerra Mundial, quan es van començar a utilitzar en submarins. Gràcies a l’snorkel, el submarí podria romandre sota l’aigua durant setmanes sense flotar ni caure sota la vista. Avui en dia es poden veure snorkels en vehicles tot terreny capaços de travessar rius petits.
Què és el snorkel?
L’snorkel és un tub doble que serveix per al subministrament d’aire fresc i per a la sortida de gasos d’escapament. L’equipament per a submarins els permetia situar-se a una profunditat de 15 metres, mentre que la canonada tenia una longitud una mica més llarga, amb un diàmetre de 30 a 40 m. Per a aigües amb problemes, es proporcionen vàlvules especials que impedeixen l’entrada d’aigua al motor dièsel pels forats..
El disseny de l’esnorkel de mitjan segle XX era imperfecte: el flotador sovint s’enganxava al forat, els gasos d’escapament s’escapaven i l’aire fresc no hi podia entrar; com a conseqüència, l’aire del submarí es feia enrarit, poc transpirable. Els dispositius moderns estan equipats amb compressors, filtres i equips de control.
Snorkels per a cotxe
Per als automobilistes, els dispositius petits que es poden instal·lar en qualsevol SUV són més interessants. Un tub d’aire lliure per a un cotxe és un tub d’entrada d’aigua especial que s’extreu del filtre d’aire al sostre o al capó. Gràcies a aquest dispositiu, el cotxe té l'oportunitat de forçar petits obstacles aquàtics; mentre que l'aigua no entra al motor, està protegida contra un martell d'aigua. A més, l’snorkel és útil quan es circula per carreteres amb pols o sorra, el filtre d’aire s’embruta molt més lentament.
L’esquí respirador s’ha de triar tenint en compte la marca del cotxe i les condicions de conducció. Per a carreteres amb pols i petits bassals, s’adapten models més simples i, per creuar rius i conduir fora de carretera, és millor no estalviar diners i triar un tub d’aire lliure que pugui suportar el pes del cotxe. Cal seleccionar un model especialment resistent si es troba sota l’ala, en cas contrari, la canonada pot esclatar per la temperatura i les càrregues mecàniques.
La part més important de la instal·lació del snorkel és assegurar l’estanquitat de la junta entre la canonada i la presa d’aire estàndard. Al mateix temps, no n’hi ha prou amb fixar-lo, hi ha altres forats al sistema de subministrament d’aire, per exemple, una vàlvula per al drenatge de l’aigua; Totes aquestes obertures han d’estar segellades de manera segura.
A l’hora d’escollir un snorkel o fer-ho vosaltres mateixos, heu de tenir en compte el diàmetre del tub del filtre d’aire. Si el conducte d’aire és més petit, el motor pot quedar-se sense aire, especialment per a un motor dièsel turboalimentat. És millor girar el nas de snorkel en la direcció de la marxa per tal que la brutícia de sota la roda davantera no hi entri.
