Els guardabarros de bicicletes, com altres parts, solen tenir instruccions o dibuixos esquemàtics que indiquen com fixar-los a la bicicleta. Per tant, aquest procés no us ha de causar moltes dificultats. Triar les ales correctes també és un tema important. És necessari que l’arc de l’ala correspongui a l’arc de la roda, de manera que en arribar no toqui la roda i, al mateix temps, protegeixi de la brutícia que esquitxi per sota de les rodes mentre condueix.
Instruccions
Pas 1
Els parabolts són molt còmodes: protegeixen contra els esquitxos de fang per sota de les rodes mentre es condueix.
L'ala posterior sol estar fixada a un pal sota la sella. En aquest cas, solucionant-lo, cal calcular correctament la força; no apreteu massa, ja que la muntura pot esclatar. Si, al contrari, no és prou ajustat, l’ala oscil·larà d’un costat a l’altre.
Pas 2
El parafang davanter es pot muntar a la forquilla, però això no protegirà els peus de la brutícia i les esquitxades.
Pas 3
Però els guardabarros moderns solen tenir tancaments fiables i simples: el guardabarros davanter s’adjunta al lloc proper a la corona de la forquilla i el guardabarros posterior s’adjunta a una corretja sota el selló. Aquesta corretja és elogiada per molts ciclistes: es pot fixar a qualsevol tija del seient, independentment del seu gruix, i a causa de la corretja de goma, l’ala no rellisca.
Pas 4
El parafang posterior també pot tenir dues parts: una que s’adhereix directament a la bicicleta i una que canvia l’arc del parafang o l’angle en què estarà el parafang. D’aquesta manera el podem modificar amb més precisió.
