La conducció ràpida captiva i atrau a tots els amants dels esports extrems i de l’entreteniment actiu, i si a l’estiu teniu a la vostra disposició patinets, motocicletes i bicicletes, no hi ha tanta opció entre els vehicles d’hivern: normalment els trineus i les motos de neu. Tot i això, podeu fer un transport hivernal inusual i ràpid de forma independent: una motos de neu.
Instruccions
Pas 1
Les motos de neu tenen un disseny senzill i accessible fins i tot per a mecànics novells. Per construir-los, necessiteu tres esquís de fusta, dos a l’esquerra i un a la dreta, a més d’un motor de motocicletes, el tipus del qual és diferent segons si voleu un trineu simple o doble. Per als trineus individuals, el motor IZH-49 és adequat i per als trineus dobles, el motor M-72.
Pas 2
El conductor està assegut a cavall del cos de la motos de neu, igual que en una motocicleta. El propi cos està format per bigues de fusta, revestides de fusta contraxapada, sobre les quals es reforcen coixins o cadires amb respatllers.
Pas 3
Feu els esquís de trineu amb taulons de bedoll resistents que es puguin reforçar amb llistons de fusta contraxapada a la part superior per obtenir una major resistència estructural.
Pas 4
A la part inferior dels esquís, poseu-hi patins de fusta entapissats amb tires d’acer tallades. Aquest disseny d’esquí millora la capacitat de fons i augmenta la velocitat de desplaçament, a més de protegir la superfície de l’esquí del desgast.
Pas 5
A la part posterior dels esquís, instal·leu els frens tipus pin, que el conductor activa mitjançant el pedal dret al qual està connectat el cable del fre.
Pas 6
Col·loqueu l’esquí esquerra posterior, sobre el qual s’instal·la el fre, al quadre principal amb un eix d’eix en voladís, que al seu torn es fixa rígidament a la part posterior del casc.
Pas 7
Col·loqueu l'esquí frontal esquerre, que s'encarrega de la direcció, en un eix vertical amb una forquilla sobre un suport de metall soldat fixat al costat del cos. Fixeu l'esquí adequat al triangle tubular.
Pas 8
Per controlar-ho, fixeu el volant de la mateixa motocicleta des de la qual treieu el motor al trineu. Muntar el motor des de la motocicleta fins al quadre tubular i l’hèlix a la qual es transmet el parell motor mitjançant la cadena de la motocicleta. L'hèlix ha de girar a 1440 rpm i s'ha d'instal·lar una malla metàl·lica al davant per seguretat.
Pas 9
Col·loqueu el quadre del motor, sobre el qual està muntat el motor, al cos mitjançant puntals a l'eix posterior de la suspensió. Connecteu el dipòsit de combustible a un subestructura separada per sobre del motor.
Pas 10
Per fer una hèlix que empeny, feu patrons de fulles i, a continuació, talleu-los de roure, pi o bedoll. Enganxeu la peça amb cola de caseïna, després de polir les parts de fusta i suavitzar-ne la superfície.
Pas 11
Assecar les peces enganxades, netejar-les i posar-les a punt, mantenint-les a les pinces fins a tres dies. Després d'assecar-lo, processeu el cargol en blanc, planifiqueu-lo amb un pla, processeu-lo amb oli de llinosa calent i eixugueu-lo.
Pas 12
Les fulles acabades s’enganxen amb un drap (per exemple, calicó gruixut) i es pinten. Comproveu el cargol acabat de la màquina d’equilibrar i, a continuació, empenyeu-lo a la boixa.
