El teixit adherit al pal per convertir l'energia eòlica en propulsió en una embarcació nàutica s'anomena vela. Viouslybviament, l'elecció de la vela és extremadament important, però al mateix temps molt difícil.
En el concepte elemental, una vela és una peça de matèria d’una determinada zona, anomenada tela. Els llenços tenen forma de manera que, quan s’omple de vent, la vela es racionalitzi i pugui desenvolupar la major força útil. Els materials sintètics s’utilitzen en la fabricació de veles modernes. La vela està assegurada amb un espat i un aparell.
Tipus de veles
Hi ha molts tipus de veles. Veles rectes: s’instal·len a través del vaixell i semblen un trapezi. Vela llatina: en forma de triangle rectangle, el costat més gran s’uneix al carril. Vela de les Bermudes: té la forma d’un triangle i s’estén al llarg del pal i el boom. Vela Luger: és un trapezi irregular, fixat al carril i a la ploma.
A l’hora d’escollir una vela, cal tenir en compte el tipus de vaixell i les condicions específiques d’explotació. Tant les veles obliqües com les rectes es poden utilitzar a les embarcacions. Es fa servir una vela recta com a vela addicional, perquè només funciona bé amb un vent de cua, si les ratxes de vent no es corresponen amb el curs, la vela es desplega. Les veles obliqües us permeten navegar inclinat al vent, però quan les feu servir, cal utilitzar elements per reduir la deriva i també calen controls.
La zona de vela depèn de la part submarina del vaixell, o millor dit de la seva forma, i la zona també determina el franc franc i l'estabilitat. Quan s’utilitza una estructura de vela, el vaixell ha de complir els paràmetres següents:
L: B = no més de 4
B: T = almenys 4-5
B: H = com a mínim 3
H: T = almenys 2
On longitud L, amplada B, calat en T, profunditat H des de la quilla fins al canó.
La precisió és la clau de l’èxit
Per esbrinar les dimensions exactes de les veles, cal utilitzar les dades indicades als llibres de referència, per exemple, al llibre de referència sobre embarcacions petites de Yu. V. Emelyanova i N. A. Krysova.
Si el vaixell s’aparta d’aquestes relacions per a pitjor, l’àrea de les seves veles hauria de ser inferior al tabular en un 25% aproximadament.
La vela és una part indispensable i molt important de qualsevol vaixell petit. Per tant, crea una força de tracció, de manera que hauria de ser fàcil d’ajustar, suportar càrregues pesades i instal·lar-se i retractar-se ràpidament. Per a tot això, s’utilitzen equips auxiliars: reforcen el bufó amb cables, també cusen les cantonades de les veles i insereixen peces addicionals de tela dura, reforcen les cantonades amb plaques metàl·liques, cosen butxaques de lat.
Cal tenir en compte que és impossible cosir una vela per a tot tipus de vents (febles o tempestuosos). Per tal d’ampliar el ventall d’aplicació de les veles, els navegants van inventar diverses tècniques, com ara doblegar el pal (cap enrere en vents suaus i cap endavant en forts), reduir la zona de vela enrotllant-la sobre l’aparell, etc. Aquestes tècniques també són necessàries per conèixer i poder sol·licitar una sortida exitosa en un vaixell amb vela.
