Avui al mercat hi ha un gran assortiment de motors fora borda de producció nacional i estrangera, que difereixen en les seves característiques. Per tant, sovint es planteja la pregunta del comprador: què cal buscar a l’hora d’escollir aquest producte.
És necessari
- - ordinador amb accés a Internet;
- - fullets publicitaris.
Instruccions
Pas 1
Primer de tot, assegureu-vos que els motors de combustió interna estiguin permesos a les aigües en què teniu previst fer funcionar el vaixell. Decidiu quina potència necessiteu. Per exemple, per a la pesca o les distàncies curtes, seleccioneu un motor de potència baixa a mitjana (aproximadament de 2 a 15 cavalls). Per descomptat, no podreu desenvolupar una gran velocitat, però estalvieu diners durant la compra i en un manteniment posterior. Una altra cosa és si aneu a esquí aquàtic o planejament. Llavors necessiteu més "cavalls".
Pas 2
Assegureu-vos de buscar al passaport del vaixell la mida de la travessera (el lloc per fixar el motor) i la potència recomanada del motor. Recordeu que superar l'últim indicador pot afectar la seguretat de l'operació. De fet, amb un augment de la velocitat del vaixell, augmenten les forces que actuen destructivament sobre el seu casc. A més, el vaixell és capaç de perdre estabilitat i això comportarà la seva inundació i bolcament.
Pas 3
Decidiu quin mètode d'engegada del vostre motor fora bord és el millor per a vosaltres: encès convencional o encès electrònic. Cadascun d’ells té els seus propis avantatges i desavantatges. Per exemple, un sistema amb un interruptor de contacte no té una espurna prou forta i els cables d’arrencada sovint es trenquen. Un desavantatge important de l'electrònica és el seu cost. A més, considereu si necessiteu un control remot del motor.
Pas 4
No serà superflu tenir el model seleccionat i algunes opcions: el mode d’aigua poc profunda (canviar el nivell d’inclinació del motor) i la possibilitat de fixar el motor de forma segura al popa. Aquesta última funció, però, pot causar més mal que bé si no es té prou cura. D'acord, sempre hi ha el perill de xocar amb un obstacle submarí. I si el motor està fixat de manera rígida, pot causar danys greus. Però, d'altra banda, la seva constant batuda contra el popa tampoc portarà a res bo.
